Auto Tuning
Er 17.2. 1941 fotografiet af denne "PH biltanksprøjte 115 B “ (Betegnelse i henhold til Magirus-fotolisten) med 2500 l / min bagpumpe og 2000 l vandtank på 110 hk Magirus FS 45 chassis. Dette køretøj blev leveret til det rumænske brandvæsen Sibiu.
gruppeskud …
Canton auto sprøjte (Kina) på Magirus M 30 S med bagmonteret PV-pumpe (1500 l / min leveringshastighed) og en bulet tredelt 20 m stålstige i en am 28.3. 1933 resulterende optagelse.
Den her viste pladespillestige blev sendt til brandvæsenet i den daværende polske by Gdynia 45+2 …
Tyske leverandører af brandudstyr har altid været stærkt eksportorienterede. En kinesisk rejsegruppe besøgte Magirus-fabrikken i il am 15.8.1934 holdt foran en Magirus-M-50-L luftstige.
Magirus eksportordre til Rusland. Er 29.1. 1933 præsenterede tre motoriserede sprøjter i åbent design på Magirus …
Interessant fotostudie af en Magirus pladespillerstige til United Kugellagerfabriken AG brandvæsen, Schweinfurt, Med 30 m forlængelseslængde og stigeudstyr K-30, accepteret kl 29.12. 1938 fra førerhuset til en KS25 til Brandenburg.
Brandpolitiet i Berlin sluttede 1938 dette på Magirus M 45 (Sekscylindret diesel, …
Denne motoriserede pladespillerstige KL 26 har været 1935 fra Metz, Karlsruhe, leveret til den professionelle brandvæsen Kassel. Strukturen var baseret på Daimler-Benz Mercedes-Benz LoD-chassis 3500, udstyret med den sekscylindrede forkammerdieselmotor OM 67 Med 95 PS kl 2000 RPM og 7440 cm3 forskydning. (15)…
Brandbekæmpelsespolitiet i Reutlingen valgte en billig løsning, at komme til et motoriseret stigen køretøj, ved at bruge deres stadig fuldt funktionelle 18 m træstige fra Magirus fra 1911 til et M-25 chassis fra samme producent. Er 18.7. 1937 blev dette …
På den 13. 3. 1937 Dette Magirus-fabriksbillede er dateret, den ene KL-motorstige leveret til Lippstadt frivillige brandvæsen 24+2 viser sig, som blev bygget på 70 HP M-30-L chassis fra Magirus.
En "stålstige til bil 26" – Det var fabriksbetegnelsen på det tidspunkt …
Det professionelle brandvæsen (Brandpoliti) I 1930'erne satte Leipzig i brug et antal tunge køretøjer på Büssing-chassis. I det nederste – 1937 foran hovedbrandstationen i Leipzig – De køretøjer, der er leveret til dato, kan ses på billedet. Foran …
Motorsprøjte KS 25 (Fabriksmærket som "bilsprøjte") på Magirus-M-37-S chassis (Sekscylindret diesel, 90 PS, 7540 cm3 forskydning) i en optagelse fra 18.10.1936. Mens en luftpumpe af typen LS IV blev installeret foran, For enden af rammen var en HP VI model brandslukningscentrifugalpumpe …
Tank sprøjte på Magirus M 30 S (Sekscylindret diesel, 70 PS, 4559 cm3 forskydning), slutningen 1936 til brandvæsenet fra Erla-Maschinenwerk GmbH, Leipzig, var afleveret. Køretøjet havde en 2000 l vandtank og en separat skumtank med en fleksibel slange til forblanderen på 1500 l/min frontpumpen.…
Vi kunne stadig forsvare os i 1930'erne, her især fabriks brandvæsener, bygge deres brandbiler ved hjælp af den åbne konstruktionsmetode. Delvis blev dette gjort af omkostningsårsager. Ovenfor et køretøj fra Bayerische Motoren-Werke AG brandvæsen, München, på Magirus M 305 (Sekscylindret karburatormotor, 65 PS 4559 …