Fordon från Düsseldorfs brandkår Henkel på ett foto som tagits framför brandkårens byggnad i slutet av 1920-talet. Till vänster en motorspruta på ett Daimler-Marienfelde-DC-3-dF-chassi (45 PS, 7234 cm3 förskjutning, 30 km / h toppfart) med 1500 l / min bakre pump och Metz kaross. Die daneben …
Även av Fischer i Görlitz
Ombyggnadsarbetet på dessa två fordon utfördes också av Fischer i Görlitz. Det finns en Buick på övervåningen 15/95, modell 57 (tidigare fyrdörrars sedan sedan), lyssna nedan 8, 16/80 PS, Typ 375 (Åtta cylindriga förgasarmotorer, 80 PS, 3950 cm3 förskjutning, 100 km / h toppfart, …
Typ A Hansa 6
Fordonskonvertering, antingen internt eller genom en kroppsbutik, har alltid varit dagordningen på brandkåren. På 20- och 30-talet använde många dammar många tunga bilar med motsvarande hög nyttolast och kraftreserv som ingångspunkt …
Bakre pump för bilspruta från brandkåren i Bochum
Bilspruta med 1000 l / min bakre pump från Bochum brandkår, spelades in i början av 20-talet. En Benz-Gaggenau-modell av den typen fungerade som chassi 2 CN (Fyrcylindrig förgasarmotor, 40 PS), och konstruktionen kom från Metz. Fordonet hade redan införts på testbasis vid den tiden, …
Mercedes-Daimler DC 3
Mercedes-Daimler DC 3 dF (45 PS, 7234 cm3 förskjutning, 30 km / h toppfart. Kardanantrieb) som en motorinsprutning 1500-1/ min-Erhardt & Schmer bakpump från året 1922.
Från Magirus, Ulm, Bilspruta på 3-ton NAG producerad för Danzigs brandkår(Neue Automobil AG)-chassi (31 PS, …
Motorspruta från västra brandkåren i Sydtyskland
Motorspruta av anläggningens brandkår i den sydtyska bilfabriken i Gaggenau (Baden), senare Benz-Gaggenau, av 1910, på SL-10 3-t chassi med fyrcylindrig förgasare typ R motor 6 (6450 cm3 förskjutning, 35/40 PS). Fordonet som byggdes av Metz hade en 800 liters centrifugalbrandpump bak. Vanligt med modellerna …
Braunschweig lastbilstillverkare Büssing
Braunschweig-lastbilstillverkaren Büssing har alltid varit en outsider bland brandkårerna. Här är en sällsynt fyrcylindrig 40 hk motoriserad spruta av typen Büssing V, 51 med bakre pump från året 1913. Anmärkningsvärt är de som verkar helt lyxiga för en brandbil, läderklädda bänkstolar.
Magirus fabriksfoto från …
Magirus elektrisk ångspruta
Electromobile Magirus ångspruta från den professionella brandkåren i Köln 2000 l / min Pumptid, den ursprungligen 1904 Levereras på ett självgående ångdrivet chassi och på flera år 1913 implementerades i vår egen verkstad på ett elchassi från det Kölnbaserade elfordonet Heinrich Scheele, eftersom ångkraft är drivkällan …
Bensindriven motorspruta
Bensindriven motoriserad spruta med 1500 l / min centrifugal brandpump med bak på Adler 3 t chassi med 47 HP motoreffekt. Fordonet var 1913 tas i bruk av brandkåren i Leipzig.
Motoriserad brandkår i Dortmund professionella brandkår i början av 1920-talet. Vänster till höger: slangvagn upp …
Ett ord i förväg
Spektrumet sträcker sig från många på egen hand genom dammarna själva eller genom mindre lokala hantverk- och karosseributiker, men också delvis genom brandsläckningsindustrin, Modeller omvandlade till utryckningsfordon, upp till de vagnar som är avsedda för export …
Brandutrustningsleverantör Fischer i Görlitz
Två extraordinära rariteter, byggdes i slutet av 30-talet av brandutrustningsleverantören Fischer i Görlitz. 3 t Büssing NAG typ 30-chassi användes (Fyrcylindrig dieselmotor, 70 PS, 3895 cm3 förskjutning), och det är välkänt att produkterna från denna tillverkare endast mycket sporadiskt representerades av brandkårerna. Under rätten …