När skadorna på plåtbeläggningen har åtgärdats, handlar det om det, för att säkerställa ett strålande utseende. Vi ger dig tips om vård och konservering.
Det var inte svårt alls: Reparationen av fordonets yttre skal är klar, Och resultatet är riktigt bra. En liten droppe bitterhet blandas med glädjen över det framgångsrika arbetet, eftersom de reparerade områdena ser mycket "fräschare ut" än resten, UV-strålning och väderpåverkan har satt sitt prägel på det gamla lacket. Du bör offra en del av en eftermiddag – då kommer du att bli förvånad, vilken transformation som kan uppnås genom polering av färgen!
Polering är en mekanisk process: De rör dig bara i processen 0,04 till 0,05 Millimeter tjock beläggning på kroppen, du kan ta bort det övre lagret med slipmedlen i polermedel.
Polska är en blandning av sådana slipmedel och vax. Färgrengörare och hårt vax kan också köpas individuellt. Det är till stor hjälp, om – z.B. med kraftigt väderbitna lacker – flera rengöringspass är nödvändiga. Du bör applicera lacken antingen med bomull eller den medföljande svampen. Poleringsfästena för din borrpress är alldeles för kraftfulla: Ett sandkorn eller en smutspartikel är tillräcklig, och färgytan har redan spiralformade repor.
Att applicera hårt vax är enkelt. Särskild försiktighet måste iakttas i övergångsområden som fönsterramar. Vax kommer på gummidelarna, det lämnar vita kanter. Den håller fast vid vindrutan lika envis. Överskottsvaxet kan avlägsnas utan att lämna några rester med en trasa som är blöt i vitt sprit.
För att skydda lacken bör vaxlagret förnyas var sjätte månad. Allt, vad som går utöver normal förorening (se tips från ADAC), och tvättsystemen är för mycket för konservering. Eftersom rengöringsmedel används i tvättsystem, vem ska ta hand om det, att även korta tvättar ger fantastiska resultat. Dessa kemiska tillsatser stöder den mekaniska rengöringen av de roterande valsarna. Lätt att föreställa sig, att efter några maskintvättar finns det inte mycket kvar av det applicerade skyddsskiktet.