Hvilke fejl du let kan undgå – Sådan kommer din bil igennem TÜV

Hvert andet år får bilejere en usikker mave: TÜV forfalder. Halvt så dårligt! Hvem forbereder ordentligt sit yndlingsstykke til undersøgelsen, behøver ikke frygte diagnosen.

Teknisk inspektionsorgan, Dekra eller TÜV: Hvert andet år, første gang efter tre år for nye biler, vil være hovedinspektionen (HU) på grund af de godkendte institutioner.

Under denne test er der et syn- og funktionskontrol udført. Hjul og dæk, Udstødningssystem, Bremser, elektrisk system og belysning, Chassis og aksler, styretøj, Karosseriet og dele af udstyret såsom nummerplader og spejle kontrolleres.

En bekymrende aftale for mange, ikke kun for ejere af ældre køretøjer, undersøgelsen er ofte forbundet med reparationer. Lav mens du ser på godkendelsesforseglingen – på nummerpladen bag på din bil – fest, at datoen nærmer sig – tallet i midtercirklen angiver året, ovenstående tal angiver måneden -, du kan selv forberede din bil til den.
En grundig vask, inklusive under- og motorrum, gør kontrollen lettere for inspektøren og løfter også hans humør. Forsikre dig selv, om chassisnummeret kan identificeres – Gamle køretøjers læsbarhed forringes ofte af rust eller nyt lak. Det fortsætter med det elektriske system: Fungerer alle belysningssystemer inklusive ekstra lys? Brillerne skal være ubeskadigede, Reflektorer må ikke være matte eller rustne. Et råd: Du kan kontrollere baglygternes funktion uden hjælp udefra, når du placerer din bil foran en lys husvæg eller et udstillingsvindue.

Den korrekte indstilling af hovedlygterne kan udføres af et værksted eller en tankstation for få penge, det nødvendige testudstyr er tilgængeligt der. Den årlige emissionstest kan også udføres ved denne lejlighed (PÅ) blive lavet.

Et andet tip til et reparationsjob: Erteilen

Giv ikke dit værksted eller din tankstation en fast kontrakt på de kommende reparationer efter mottoet "Gør bilen TÜV-klar." Dette kan "misforstås" som en anmodning om en generel eftersyn.. Og hvad koster en generel inspektion? De billigste udbydere er TÜV og Dekra: Der koster det ca. 60 eller. 75 Euro. Accepten i et uafhængigt værksted bliver dyrere, der vil være 80 til 100 Forfaldne euro. Så det er bedst først at tage det gode stykke til TÜV eller Dekra – og måske er det, hvad der står: Hav en god tur de næste to år.

Tips fra TÜV-inspektøren

En bil, der er ren hele vejen rundt, signalerer, at den er i god generel stand og letter visuel inspektion for inspektøren.

For et godkendt køretøj skal køretøjets registreringsdokument være tilgængeligt til verifikation, køretøjsregistreringsdokumentet for nedlagte køretøjer.

Førstehjælpskabe, Advarselstrekanten og i tilfælde af firmakøretøjer er advarselsvesten en del af det obligatoriske udstyr i en bil.

Dækets mønsterdybde kan 1,6 mm, For din egen sikkerhed anbefaler vi i det mindste 3 mm.

Der kræves en generel driftstilladelse til specielt tilbehør såsom fælge og sportsrat (ABE) krævet.

En utæt udstødning fører til en klage: Støjudvikling og muligvis øget emission af forurenende stoffer er miljøskadelige.

Funktionelle vinduesviskerblade skaber et klart overblik og bidrager til aktiv trafiksikkerhed.

Du kan nemt kontrollere belysningen og det elektriske system selv. Det er bedst at overlade justeringen af ​​forlygterne til et specialværksted.

Lange ventetider behøver ikke at være: Lav en aftale via telefon eller gå til HU første om morgenen. Du kan få en kop kaffe fra os.

Efterlad et Svar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Nødvendige felter er markeret *