RUSTSKADA Försand och lim perfekt

Rosthål på bilen är lätta att fixa: På en helg och med runt 30 Euro-användning du får reparationspunkten tillbaka – nästan som ny.

Det var faktiskt bara en liten repa på skärmen på Ulli Kaasts VW Passat, men det "faktiskt" var redan för ett år sedan. Under tiden hade rostet fastnat i repan och angripit de omgivande områdena. Men det var fortfarande inte för sent för en reparation: Skadorna löstes på en helg och med omkring 50 Markera för att fixa det igen. Det finns glasfibermattor i tillbehörshandeln, spatel, Hårdare och nästan vilken färg som helst från sprayburken. Säljaren har till och med kompletta uppsättningar redo för snabb hjälp i händelse av små skador, som för strax under 20 Mark innehåller allt du behöver utom grundfärg och lack. Men eftersom Kaast hade väntat länge innan reparationerna skulle genomföras, han var tvungen att göra lite mer arbete. Förberedelserna är avgörande för allt arbete med bilens optik: Först när rost har tagits bort helt, saken varar längre än ett halvt år. Annars är allt arbete förgäves – och pengarna borta. Förresten, en halvhjärtad reparation förvärrar bara skadan.

Lita inte på effekten av rostomvandlare eller fint sandpapper. Det enda som kan hjälpa mot rost är användningen av en vinkelslip, men minst ett slipfäste på borren – Rust är en tuff motståndare. Efter rostkontrollen måste arket vara slätt och utan mörka fördjupningar – Till och med en enda liten rostfläck utvecklas snart till en stor rostperforering. Efter att förberedelserna har slutförts, stäng sprickan eller hålet med glasfibermatta och fleece. Den skurna mattan måste överlappa hålet med cirka två centimeter. Borsta av reparationshartset (det ger mattan stabilitet och klistrar fast den på skärmen) först rätt runt hålet. Vid denna punkt (och bara här) förgylld: mycket hjälper mycket. Har mattan uppnått den nödvändiga stabiliteten runt hålet, blötlägg resten av mattan med reparationshartset. Du kan upprepa denna process flera gånger: Ju fler lager matta du sätter på, ju mer stabil reparationsplatsen blir.

Även ytan på mattan lager efter ungefär 30 Minuter (i exemplet prestolith special) är fortfarande klibbig, du kan nu börja fylla. Blanda spackel och härdare för de första skikten, men bara så mycket varje gång, eftersom de behöver för ett skift. Med den första utjämningsmassan är det bättre att applicera flera tunnare lager än ett tjockt, det skulle bli knäckt. Enligt tillverkaren ligger den perfekta bearbetningstemperaturen för till exempel glasfiberfyllnadsprestolith extra mellan 15 och 25 Stad.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *