Czy kiedykolwiek podejrzewałeś podczas inspekcji?, że zapłaciłeś za całkowicie niepotrzebne naprawy? Następnie przed kolejną wizytą należy przyjrzeć się bliżej swojemu samochodowi. To oszczędza wielu kłopotów.
Kierowca Mercedesa Jakob Rohde był zdumiony, kiedy odebrał swoje 180 ze swojego warsztatu w Monachium: 2678,38 Mark był na rachunku – i to do normalnej inspekcji. Oprócz tarcz hamulcowych i całego układu wydechowego, mechanicy mieli w 45 OOO przegląd w tym samym czasie różne uszczelnienia silnika odnowione i – Szczyt gniewu – pióra wycieraczek wymienione. Powód: „Zostały już nasmarowane”. Rohde założył nowe wycieraczki przedniej szyby dopiero na krótko przed przeglądem!
Podobnie jak Rohde, wielu właścicieli samochodów się udaje, którzy przeprowadzają odpowiednie kontrole, aby nie utracić żadnych roszczeń gwarancyjnych. Większość z nich wydaje rozkazy zgodnie z mottem „Rób tylko to, co konieczne”.
Co to jest, Warsztaty decydują o tym, a laik musi w to uwierzyć. Ale nikt nie musi wydawać licencji, ponieważ możesz samodzielnie sprawdzić ważne części przed inspekcją. Należnych napraw nie można uniknąć nawet przy oględzinach, ale chroni kierowcę przed przepełnieniem rachunków. Oto najważniejsze elementy sterujące:
• Opony: Czy widoczne są pęknięcia lub wgniecenia?? Czy głębokość bieżnika jest prawidłowa? Niebezpieczeństwo: W większości przypadków wystarczy wymienić koła napędowe!
• Wycieraczki: Nasmaruj lub szarp pióra wycieraczek?
• Reflektory: Czy reflektory są ślepe?, reflektory halogenowe działają?
• Amortyzatory: Po przyłożeniu nacisku na błotniki samochód odskakuje?
• Hamulce: Czy klocki hamulcowe są zużyte?? Jest rowek prostopadły do kierunku jazdy, który ma głębokość od ośmiu do dziesięciu milimetrów w nowych pokryciach.
• Wydech: Ukorzenia system?
• Silnik: Gdzieś wycieka olej? Poszukaj tłustych plam kurzu na bloku silnika, umieść pod nim gazetę na noc.
Kolejna wskazówka: Wszystkie wymienione części powinny zostać przedstawione przez Twój warsztat. Nie ma żadnych skarg do rozpoznania, masz rację, obniżyć rachunek.
powietrze do oddychania: Brudne elementy filtra zmniejszają wydajność silnika i zwiększają zużycie paliwa.
Może to zrobić tylko specjalistyczny warsztat: Nowoczesne centra diagnostyczne wykorzystują technologię komputerową do określania wszystkich ważnych danych dotyczących silnika.
Należną wymianę oleju przejmuje również specjalistyczny warsztat, utylizacja zużytego oleju ma oczywiście swoją cenę.
Punktacja na tarczy hamulcowej? Nie musisz się martwić. Robi się krytyczny, jeśli nie zostanie osiągnięta minimalna grubość.
Drogie drobiazgi
Uważaj na dodatki: Dodatki do paliwa podobno przepłukują silnik („Ciągnie się znacznie lepiej”), ale wypełnij tylko kasę warsztatową. Drogi olej syntetyczny za litr 24,95 Mark nie potrzebuje silnika w normalnym samochodzie. Również myjnia silnika („…aby mechanik mógł pracować czysto ") nie jest absolutnie konieczne, ale może z pełnym 50 Znak rekordu. Środek zapobiegawczy: Składając zamówienie należy wyraźnie wykluczyć taką pracę.
Mała etykieta warsztatowa
■ Umów się na spotkanie z doradcą obsługi klienta. Inspekcje wymagają czasu, nie przepychaj się przy odbiorze.
■ Wyjaśnij rzeczywiste lub podejrzewane usterki bezpośrednio na pojeździe. Bardzo pomocna jest pisemna lista usterek.
■ Jeśli podczas rozmowy z doradcą ds. obsługi klienta coś jest dla Ciebie niejasne, zapytaj bez wahania, dopóki wszystko nie zostanie wyjaśnione.
■ Wydać jasny pisemny mandat, otrzymać potwierdzenie zamówienia.
■ Zapytaj o szacunkowe koszty. Zostaw numer telefonu, tak, aby można było się z Tobą skontaktować w przypadku jakichkolwiek pytań.
■ Jedź do uznanego mistrza mechanika, rozpoznawalny po biało-niebieskim znaku „Meisterbetrieb der Kfz-Innung”.
■ Skargi powinny być wyraźnie przedstawiane. W przypadku nieporozumień pomaga komisja arbitrażowa cechu handlu samochodami.