1.Z pierwszymi warstwami szpachlówki, te wykonane z wypełnienia- i szpatułka istnieją, wyrównaj obrobioną powierzchnię korpusu i stwórz czyste przejście do nieobrobionych powierzchni blachy.
2.Szpachlę drobnoziarnistą nakłada się na całą warstwę szpachlówki i szpachlówki ciągnącej po jej wyschnięciu. Teraz widzisz, że prace wstępne były dobre: Niewiele z tego grzęźnie w pęknięciach i zagłębieniach.
3.Najlepszym narzędziem do prac szlifierskich jest nadal ręka: Żaden zamach nie może być tak precyzyjny i czuły- nadal pracować ze szlifierką obrotową. Pozwól, aby przeszlifowane na mokro powierzchnie dobrze wyschły przez noc.
4. Nawet najdrobniejsze rowki na powierzchni, spowodowane szlifowaniem, są wykonane przez nałożenie wypełniacza- i podkład ("Podsadzkarz") zrównoważony. Po wyschnięciu jest ponownie szlifowany.
5. Podczas malowania sprayem szczególnie ważne jest przykrycie obszaru naprawy: W przeciwnym razie rozpylona mgiełka zostanie rozprowadzona po całym samochodzie. Malować na zewnątrz tylko wtedy, gdy nie ma wiatru.
Jakie zastosowanie mają konwertery rdzy?
Termin „konwerter rdzy” brzmi dobrze. Jedyne pytanie: Rdza jest w rzeczywistości przekształcana z powrotem w stal? Oczywiście nie. Nie ma to nic wspólnego z alchemią. Zasada działania konwertera rdzy: Otacza rdzę z wody i tlenu, tworząc powierzchnię nadającą się do malowania. Jednak nie trwa to tak długo, jak całkowicie oszlifowany punkt naprawy. Oszczędność pracy jest niewielka: Zawsze musisz szlifować.
Jak używać szpatułki
Tutaj też mniej znaczy więcej: Czy masz za dużo związku na szpatułce?, Coś zawsze przelewa się na krawędziach łopatki. Po wyschnięciu krawędzie te są trudne do zeszlifowania do poziomu otaczającej powierzchni. W skrajnych przypadkach trzeba tyle zeszlifować, że powstała luka musi zostać ponownie wypełniona.