Wypełnij i dokładnie wyszlifuj – USZKODZENIA RDZĄ

Za pomocą szpatułki i farby z puszki ze sprayem małe wgniecenia i zadrapania na samochodzie znikają szybko i łatwo. Mówimy ci, jak to jest zrobione.

Wypełniacz samochodowy ma reputację narzędzia dla podejrzanych sprzedawców używanych samochodów, którzy chcą wyczarować biżuterię z rdzy. Niezupełnie źle, ponieważ uszkodzenia spowodowane wypadkami można szybko ukryć. Wypełniacz jest w rzeczywistości bardzo odpowiedni do naprawy mniejszych wgłębień w zewnętrznej powłoce samochodu. Jeśli chodzi o dokładne modelowanie koralików, Wloty powietrza lub nadkola, w tym celu należy wybrać specjalny wypełniacz. Metalowa szpatułka prestolith alu z. b. można go bardzo łatwo wyciągnąć. Wymieszaj jak najwięcej wypełniacza i utwardzacza, jak potrzebujesz na zmianę. Na każdej zmianie musisz 20 Stopnie temperatury obejmują około pół godziny czasu schnięcia. Kontur musi pasować do pierwszych warstw szpachlówki: Następującym drobnym wypełniaczem można wypełnić tylko pęknięcia i małe otwory w pierwszej warstwie szpachlówki.

Wskazówka: Rozpyl trochę farby ze starej puszki na wypełniony obszar. Z wyjątkiem wspomnianych małych pęknięć lub dziur, powierzchnia musi być płaska i prosta.

Czy przywróciłeś oryginalny kontur szpatułką, przeszlifuj powierzchnię. Możesz to zrobić za pomocą szlifierki orbitalnej (80papier ścierny) pójść gładko.
Nałóż drobny wypełniacz za pomocą elastycznej plastikowej szpatułki. Mniej przykleja się do powierzchni, czyściciel pracowałeś. Nawet jeśli wymaga to więcej pracy i trwa dłużej: Finger weg vom Schwingschleifer! Wysokie ścieranie urządzenia powoduje szybkie zużywanie się papieru, spiralne rowki można później wyraźnie zobaczyć pod nową farbą.
Do pierwszego szlifowania użyj papieru o gramaturze 400, później możesz przeszlifować za pomocą 600. Nie oszczędzaj wody podczas szlifowania na mokro, zmywa również pył po szlifowaniu. Powierzchnia do gruntowania i malowania musi być czysta, być wolne od tłuszczu i suche.
Czy obszar naprawy powinien być zamaskowany, czy nie??
Na krawędziach zamaskowanego obszaru znajduje się lakierowana krawędź, które należy zbilansować pastą szlifierską. Mimo to maskowanie jest lepsze, ponieważ mgiełka natryskowa - zwłaszcza na świeżym powietrzu - jest rozprowadzana i musi zostać usunięta z nienaruszonej powierzchni lakieru. Podkład z sprayu nie tylko zwiększa odporność powierzchni farby, ale także zapewnia utrzymanie powłoki wierzchniej. Z odległości ok 30 Spryskaj podkład na krzyż kilka centymetrów. Ta warstwa jest głównie po 20 Minut i powinien być bardzo delikatnie przeszlifowany mokrym papierem ściernym 400 lub 600.

Zaczynając od krawędzi, teraz spryskaj kolor cienkimi warstwami. Szczególnie ważne: Zachowaj dokładnie określoną odległość (większość czasu 30 centymetr): Gdy dystans jest krótszy, formują się biegacze, odległość jest zbyt duża, lakier zyskuje pomarańczową skórkę. Zmiany kierunku natrysku dokonywane są na papierze maskującym.

Zostaw odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. wymagane pola są zaznaczone *