Volkswagen Polo 92-serien

Volkswagen Polo 92-serienLjus och hänsynslöst cool: Denna Jägermeisterpolo med 160 hk block är lika ren utan den högsäkra växtdrycken – Prost Polo! På lång sikt hjälper bara makt”, Dandy Schacht tänkte för sig själv och planterade ett hett Golf-Il-16V drivmedel i sin Polo. Uppmärksamhet GTI vargar: Delen ger gudomligt 160 PS på 5.800 Rundturer på gatan och katapulterar den vilda Wolfsburg Wutz på hisnande 250 km / h. Så att det magnifika blocket överhuvudtaget kunde hitta sin plats i motorrummet, Dandy och hans kompis Steven Bartsch var tvungna att omforma grenröret noggrant. Eftersom drivmedlet inte bara drivs av kraft, men bör också inspirera med en topp look, de två mekaniska polerade ventilkåporna, Insugningsrör och generator till hög glans. “Det var hårt arbete”, minns Dandy och Steven, den under den förnuftiga signetten “Provokation B&S Motorsport” Låt bildrömmar gå i uppfyllelse. De påpekar det med stolthet, att motorfästet är en intern design. För avgaserna nådde dock den dynamiska duon in i det riktfyllda tillbehörssatsen och valde ett Jetex Group A-system. Det blodknullande slaget på 90 mm ändröret kommer garanterat att lossa alla tätningar! “Inga halva saker”, är Danny och Stevens motto, som omgav den kraftfulla maskinen med ett aggressivt plåtskal. Dörrhandtagen har tagits bort; Muhr spegel, Huvförlängning, Ventilationsribbor i höger framskärm fram och en svetsad puckel från Honda CRX samt bifogade Golf I-hjulbågar ger Polo ett nådelöst bra utseende. Sist men inte minst doppade företaget BTL-Autolack Polo i en fräck Jägermeister-apelsin. Vad säger signalfärgen oss?

Volkswagen Polo 92-serien 1Jag “Fick dig” eller “Var snäll”? I vilket fall som helst bör man vara försiktig med denna mästerliga jägare. Den nästan helt avskalade interiören lyser också i kroppsfärg. En handpolerad Wiechers-bur, Alu-gevärplatta, Aluminiumpedaler, BMW M3-säten och en 32 mm Momo-ratt skapar en spännande tävlingsatmosfär.

Redo att springa – Koni-chassit (v + h 60 mm djupare) med den tjocka Dunlop-SP2000-Schluffen har alla kul, och G40-bromsar håller VW pålitligt under kontroll även i kittlande situationer. Bara i fall jakten på vargar och kadetter inte är dagens ordning, de eleganta bildfälgarna kommer garanterat att göra intryck även när du skakar runt – det är polokraft i perfektion.

Motor: Golf-ll-16V mit 1800 ccm. Modifierat grenrör, nydesignat motorfäste. Ventilkåpan, Handpolerat insugsgrenrör och generator. kraft: 160 PS på 5800 Varvtal. Högsta hastighet: 250 km / h.

Avgassystem: Fack i rostfritt stål, I-tex-Gruppe A. (90 mm diameter).

kropp: Golf-I-hjul. Förlängd huva, Svetsad puckel från Honda CRX. Dörrhandtag borttagna, JE-Grill, Bakluckan konverterad till en 36 cm registreringsskylt.

Färg: Kroppen målas helt inifrån och ut i Jägermeister orange (BTL-bilfärg i Ribnitz).

landningsställ: Hästar, gul, v + h 60 mm djupare. Bromsar från G40.
Hjul / däck: Bild 8×13 OCH 15 fram och 8 x 13 OCH 40 bak med Dunlop SP2000 175/50/13 v + h.
inre rymden: Aluminiumpedaler, BMW M3-säten, Baksätet avlägsnat, 32han Momo ratt, handpolerad Wiechers-bur, Fotbrunn fodrad med korrugerad aluminiumplåt.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.