Elke twee jaar krijgen autobezitters een misselijkmakende maag: De TÜV is verschuldigd. Half zo erg! Die zijn favoriete stuk goed voorbereidt voor het onderzoek, hoeft niet bang te zijn voor de diagnose.
Technische keuringsinstantie, Dekra of TÜV: Elke twee jaar, de eerste keer na drie jaar voor nieuwe auto's, zal de belangrijkste inspectie zijn (HU) vanwege de erkende instellingen.
Tijdens deze test is er zicht- en functiecontrole uitgevoerd. Wielen en banden, Uitlaatsysteem, Remmen, elektrisch systeem en verlichting, Chassis en assen, besturing, De carrosserie en onderdelen van de apparatuur zoals kentekenplaten en spiegels worden gecontroleerd.
Voor velen een zorgwekkende afspraak, niet alleen voor eigenaren van oudere voertuigen, het onderzoek houdt vaak verband met reparatie. Maak terwijl je naar het keurmerk kijkt – op het kenteken op de achterkant van uw auto – fest, dat de datum nadert – het cijfer in de middelste cirkel geeft het jaar aan, het bovenstaande cijfer geeft de maand aan -, u kunt uw auto er zelf op voorbereiden.
Een grondige wasbeurt, inclusief de onderkant en de motorruimte, maakt het controleren van de inspecteur gemakkelijker en verbetert ook zijn humeur. Stel uzelf gerust, of het chassisnummer kan worden geïdentificeerd – De leesbaarheid van oude voertuigen wordt vaak aangetast door roest of nieuwe lak. Het gaat verder met het elektrische systeem: Werken alle verlichtingssystemen, inclusief eventuele extra lampen? De bril moet onbeschadigd zijn, Reflectoren mogen niet mat of roestig zijn. Een fooi: U kunt de werking van de achterlichten controleren zonder hulp van buitenaf, wanneer u uw auto voor een lichte huismuur of een etalage plaatst.
De juiste afstelling van de koplampen kan voor weinig geld worden gedaan door een werkplaats of benzinestation, daar is de nodige testapparatuur aanwezig. Bij deze gelegenheid kan ook de jaarlijkse emissietest worden uitgevoerd (BIJ) gemaakt zijn.
Nog een tip voor een reparatieklus: Geven
Geef uw werkplaats of tankstation geen forfaitair contract voor de komende reparaties volgens het motto "Maak de auto TÜV-ready". Dit kan "verkeerd begrepen" worden als een verzoek om een algehele revisie. En wat kost een algemene inspectie? De goedkoopste providers zijn TÜV en Dekra: Daar kost het ongeveer 60 of. 75 Euro. De acceptatie in een zelfstandige werkplaats wordt duurder, er zal zijn 80 naar 100 Euro's verschuldigd. Het goede stuk kun je dus het beste eerst naar TÜV of Dekra brengen – en misschien is dat wat het zegt: Goede reis voor de komende twee jaar.
Tips van de TÜV-keurmeester
Een auto die rondom schoon is, geeft aan dat deze in een goede algemene staat verkeert en maakt visuele inspectie gemakkelijker voor de inspecteur.
Voor een goedgekeurd voertuig moet het kentekenbewijs beschikbaar zijn voor verificatie, het kentekenbewijs voor buiten gebruik gestelde voertuigen.
Verbandkasten, De gevarendriehoek en, in het geval van bedrijfsvoertuigen, het waarschuwingsvest behoren tot de verplichte uitrusting van een auto.
De profieldiepte van de banden mag 1,6 mm, Voor uw eigen veiligheid raden wij u in ieder geval aan 3 mm.
Voor speciale accessoires zoals velgen en sportstuurwielen is een algemene exploitatievergunning vereist (ABE) verplicht.
Een lekkende uitlaat leidt tot een klacht: Geluidsontwikkeling en mogelijk verhoogde uitstoot van schadelijke stoffen zijn schadelijk voor het milieu.
Functionele ruitenwisserbladen zorgen voor een duidelijk zicht en dragen bij aan actieve verkeersveiligheid.
U kunt de verlichting en het elektrische systeem eenvoudig zelf controleren. Het afstellen van de koplampen laat u het beste over aan een gespecialiseerde werkplaats.
Lange wachttijden hoeven niet te zijn: Maak telefonisch een afspraak of ga 's ochtends als eerste naar de HU. U kunt bij ons terecht voor een kopje koffie.