Magirus M 305 – Magirus M 25

Magirus M 305Vi kunne stadig forsvare os i 1930'erne, her især fabriks brandvæsener, bygge deres brandbiler ved hjælp af den åbne konstruktionsmetode. Delvis blev dette gjort af omkostningsårsager. Ovenfor et køretøj fra Bayerische Motoren-Werke AG brandvæsen, München, på Magirus M …

Magirus M-40-S lav ramme

Magirus-M-40-S lav rammeDette 1932 Autosprøjte bygget af Magirus på et Magirus M-40-S chassis med lav ramme var en del af en ordre på seks identiske køretøjer, som den professionelle brandvæsen i München tildelte denne karosseribygger. Køretøjerne havde 1500 l / min centrifugal brandpumper bagpå og var til 11 Mand besætning designet. Den åbent henrettet, pneumatisk …

Køretøjer fra Düsseldorfs brandvæsen

Køretøjer fra Düsseldorfs brandvæsenKøretøjer fra Düsseldorfs fabriks brandvæsen Henkel på et foto taget foran brandvæsenets bygning i slutningen af ​​1920'erne. Til venstre en motorsprøjte på et Daimler-Marienfelde-DC-3-dF chassis (45 PS, 7234 cm3 forskydning, 30 km / t tophastighed) med 1500 l / min bagpumpe og Metz karrosseri. Pladespillerstigen DL vist ved siden af ​​den 25 stammer fra …

Automobil sprøjte bagpumpe fra Bochum brandvæsen

Automobil sprøjte bagpumpe fra Bochum brandvæsenBilsprøjte med 1000 l / min bagpumpe fra Bochum brandvæsen, optaget i begyndelsen af ​​20'erne. En Benz-Gaggenau-model af den type tjente som chassis 2 CN (Firecylindret karburatormotor, 40 PS), og konstruktionen kom fra Metz. Køretøjet var allerede introduceret på en prøvebasis på det tidspunkt, …

Motorsprøjte fra den sydtyske fabriks brandvæsen

Motorsprøjte fra den sydtyske fabriks brandvæsenMotorsprøjte fra anlæggets brandvæsen på den sydtyske bilfabrik i Gaggenau (Baden), senere Benz-Gaggenau, fra 1910, på SL-10 3-t chassis med firecylindret karburator type R motor 6 (6450 cm3 forskydning, 35/40 PS). Køretøjet bygget af Metz havde en 800 liter centrifugal brandpumpe bagpå. Fælles for modellerne …

Braunschweig-lastbilproducenten Büssing

Braunschweig lastbilproducent BüssingBraunschweig-lastbilproducenten Büssing har altid været en outsider blandt brandvæsenet. Her er en sjælden firecylindret 40 hk type Büssing V-motor, 51 med bagpumpe fra året 1913. Bemærkelsesværdige er dem, der synes ligefrem luksuriøse for en brandbil, læderpolstrede bænkesæder.

Magirus arbejdsbyrdeMagirus fabriksbillede fra …