Vi kunne stadig forsvare os i 1930'erne, her især fabriks brandvæsener, bygge deres brandbiler ved hjælp af den åbne konstruktionsmetode. Delvis blev dette gjort af omkostningsårsager. Ovenfor et køretøj fra Bayerische Motoren-Werke AG brandvæsen, München, på Magirus M …
Måned: februar 2016
Motorsprøjte med Koebe-struktur
Magirus M-40-S lav ramme
Dette 1932 Autosprøjte bygget af Magirus på et Magirus M-40-S chassis med lav ramme var en del af en ordre på seks identiske køretøjer, som den professionelle brandvæsen i München tildelte denne karosseribygger. Køretøjerne havde 1500 l / min centrifugal brandpumper bagpå og var til 11 Mand besætning designet. Den åbent henrettet, pneumatisk …
Daimler-Marienfelde
Motorsprøjte som besætningsbil med monteret pistolmontering på Daimler-Marienfelde, Typ DC 3c (35 PS, 5490 cm3 forskydning, 30 km / t tophastighed, Kardanantrieb), Berlins brandvæsen (Brandslukningstog Oberschöneweide), Byggeår ca.. 1917.
Brandvæsen fra Lüneburgs frivillige brandvæsen i begyndelsen af 1930'erne. Fra højre: …
Køretøjer fra Düsseldorfs brandvæsen
Køretøjer fra Düsseldorfs fabriks brandvæsen Henkel på et foto taget foran brandvæsenets bygning i slutningen af 1920'erne. Til venstre en motorsprøjte på et Daimler-Marienfelde-DC-3-dF chassis (45 PS, 7234 cm3 forskydning, 30 km / t tophastighed) med 1500 l / min bagpumpe og Metz karrosseri. Pladespillerstigen DL vist ved siden af den 25 stammer fra …
Også af Fischer i Görlitz
Type A Hansa 6
Automobil sprøjte bagpumpe fra Bochum brandvæsen
Mercedes-Daimler DC 3
Motorsprøjte fra den sydtyske fabriks brandvæsen
Motorsprøjte fra anlæggets brandvæsen på den sydtyske bilfabrik i Gaggenau (Baden), senere Benz-Gaggenau, fra 1910, på SL-10 3-t chassis med firecylindret karburator type R motor 6 (6450 cm3 forskydning, 35/40 PS). Køretøjet bygget af Metz havde en 800 liter centrifugal brandpumpe bagpå. Fælles for modellerne …